Com veículos autônomos próprios e operação em seis cidades, a Zoox entra em cena para disputar espaço com Waymo e Tesla - e posicionar a Amazon como protagonista na logística do futuro
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17 abr 2025
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Atualizado: 17 abr 2025
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A corrida pela liderança na mobilidade autônoma acaba de ganhar um novo capítulo. A Zoox, subsidiária da Amazon dedicada a veículos autônomos, deu início nesta semana aos testes de seus robotáxis em Los Angeles, marcando a expansão para sua sexta cidade nos Estados Unidos. O movimento não é só um simples teste: é um passo estratégico rumo à oferta definitiva de serviços de transporte autônomo, uma ambição que une gigantes como Amazon, Google e Tesla.
A operação da Zoox em Los Angeles contará com dois modelos de veículos: o Toyota Highlander, adaptado com sistemas de direção autônoma, e o modelo próprio da empresa, desenvolvido desde o início para operar sem motorista. Este último chama atenção por seu design futurista, com cabine simétrica, sem volante ou pedais, e espaço interno mais amplo e confortável, pensado para oferecer uma experiência de transporte inovadora, voltada para o passageiro.
A empresa já realiza testes em Foster City, São Francisco, Las Vegas, Austin, Miami e Seattle, cada uma com suas próprias regulamentações e zonas permitidas de circulação. A presença em Los Angeles, uma das maiores e mais desafiadoras metrópoles dos Estados Unidos em termos de tráfego urbano, é uma prova de maturidade do sistema da Zoox e de sua ambição de competir com os líderes do setor.
Essa movimentação acontece em um momento especialmente competitivo. A Waymo, da Alphabet (controladora do Google), já opera serviços de robotáxis de forma comercial e realiza mais de 200 mil corridas autônomas por semana em cidades como Phoenix e San Francisco. A Tesla, por sua vez, anunciou que fará a estreia oficial de seus robotáxis em junho de 2025, o que deve intensificar ainda mais a disputa pela preferência do consumidor e pela confiança dos reguladores.
Além do desafio técnico, a corrida dos robotáxis envolve questões regulatórias complexas. Cada cidade possui regras diferentes sobre onde e como veículos autônomos podem circular, exigindo das empresas uma forte atuação em diálogo com autoridades e uma adaptação rápida a diferentes exigências legais e operacionais.
Para a Amazon, a entrada definitiva nesse setor não é apenas uma aposta em mobilidade, mas parte de uma estratégia mais ampla de dominar a logística do futuro. A Zoox pode se transformar não só em um serviço de transporte para passageiros, mas também em uma peça fundamental no ecossistema de entregas e soluções urbanas da gigante do e-commerce.
Enquanto isso, consumidores e investidores observam com atenção. A promessa de veículos que dirigem sozinhos há anos parece próxima de se concretizar em escala, e os próximos meses serão decisivos para definir quem realmente está pronto para operar na vida real, e quem ainda está preso à ficção científica.
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