InstaCarro levanta R$ 115 mi para competir com Kavak

Por Victor Marques

O setor de compra e venda de veículos seminovos não para! Depois do anúncio da chegada da Kavak no Brasil e da aquisição da Volanty pela Creditas, a InstaCarro recebeu R$ 115 milhões para competir nesse mercado. A InstaCarro era focada na venda para lojistas, mas, após o aporte, pretende começar a comercialização de veículos usados no varejo.

A rodada de Série B de R$ 115 milhões foi liderada pela J Ventures, FJ Labs e Rise Capital, com participação da All Iron Ventures e Big Sur. O valuation da rodada não foi divulgado, mas o aporte totaliza R$ 200 milhões já recebidos pela startup.

INSTACARRO

A InstaCarro foi fundada em 2015, já tendo negociado mais de R$ 1 bilhão em veículos. O foco até agora, exclusivamente, foi a venda dos carros a lojistas - são mais de 4 mil clientes do modelo. A virada de chave para passar a vender para o varejo foi, além do investimento, a identificação de que a startup perdia uma oportunidade: os clientes vendiam os carros à InstaCarro e, muitas vezes, desejavam comprar outro.

Agora, com a oferta de venda de carros para os clientes finais, a expectativa é que as vendas do modelo representem 20% das negociações até 2022. Além da nova vertical, a InstaCarro planeja expandir a operação para outras cidades - hoje centralizada em São Paulo. Rio de Janeiro, Campinas, Curitiba, Santos, Joinville, Brasília, Goiânia e Belo Horizonte fazem parte do plano de expansão, motivado pelo aquecimento do mercado brasileiro de veículos usados.

Assim como a Volanty, o diferencial do modelo de negócio da InstaCarro está na experiência do usuário: é possível realizar a venda do carro sem sair de casa - um inspetor da startup vai até o local, fotografa o carro e envia aos lojistas. Os interessados participam de um leilão e o veículo é precificado em 24 horas. 

Saiba mais:

• Creditas compra Volanty para reforçar o Creditas Auto
• Loft dos carros: Kavak chega ao Brasil investindo bilhões

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POR QUE IMPORTA?

A corrida pelo mercado de veículos usados é reflexo da vontade das empresas de aproveitar o bom momento do mercado para se consolidar como líderes. A Fenauto, federação de revendedores de veículos, divulgou dados que mostram que as vendas estão acima do período pré-pandemia. No primeiro semestre de 2021 foram vendidas 58,9 mil unidades, 62% a mais que no mesmo período de 2020, sendo 7,5% maior - até mesmo - que o primeiro semestre de 2019.

O aquecimento do mercado de veículos usados tem explicação: a queda na produção de carros novos por conta das paralisações de fábricas - resultantes de impactos da pandemia e escassez de semicondutores. Com isso, os veículos novos ficaram com prazos de entrega maiores, além de aumentos significativos de preço.

Resta saber quem levará a melhor na competição pelo interesse dos compradores de veículos: Creditas Auto, impulsionada pela aquisição da Volanty; Kavak, unicórnio mexicano que chega investindo pesado no Brasil; ou a InstaCarro, que pretende usar o que aprendeu vendendo para lojistas e o interesse dos clientes que vendem seu veículo e desejam comprar outro.

A estratégia da InstaCarro vem dando certo, com crescimento de 20% ao mês. Mas, no médio prazo, Luca Cafici, CEO da startup, espera que o mercado de usados desacelere, especialmente com a retomada das fábricas, que ainda operam abaixo do normal por conta da falta de semicondutores.

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